연료전지(Fuel Cell)
Fuel Cell(연료전지) 제품군 (with S-Fuelcell)
S-Fuelcell은 국내 연료전지 연구개발을 선도하여 연료전지 관련 국책 과제와 실증 과제 다수 수행
연료전지 스택, 연료변환기, 시스템 통합설계 등 연료전지 핵심분야에 대한 독자기술 확보
가정용 건물용 연료전지 및 수소발전 시스템 등 다양한 제품군을 보유하고 있는 국내 최고 기술의 연료전지 전문기업
| 제품 사진 |  |
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|---|---|---|---|
| 제품 | 5~10kW급 연료전지 시스템 NG5Km ~ NG10K/PG10K | 1kW급 초소형 연료전지 시스템 | 배터리/하이브리드 발전 시스템 |
| 발전용량 (전기/열) |
NG5Km 5kW / 7.0kW(온수 약 60℃) NG6Km 6kW / 8.4kW(온수 약 60℃) NG10K/PG10K 10kW / 14kW(온수 약 60℃) |
1kW / 1.4kW(온수 약 60℃) | 정격 5kW / 7.0kW(온수 약 60℃) (연료전지 출력) 3.5kW / 5kW(기저부하 대응) (배터리 용량) 9kWh |
| 사용 가능 연료 | 도시가스 (LNG) / LPG | 도시가스 (LNG) / LPG | 도시가스 (LNG) / LPG |
| 연료 소비량 |
0.25㎥/hr/kW (LNG) / 0.13㎥hr/kW (LPG) | 0.25㎥/hr/kW (LNG) / 0.13㎥hr/kW (LPG) | 0.25㎥/hr/kW (LNG) / 0.13㎥hr/kW (LPG) |
| 효율(LHV) | 전기효율 35% / 종합효율 90% 이상 | 전기효율 35% / 종합효율 90% 이상 | 전기효율 35% / 종합효율 90% 이상 |
| 특징 | 수자립 시스템, 자동운전, web 기반운전, 부하운전(50, 75, 100%) | 수자립 시스템, 자동운전, web 기반운전, 부하운전(50, 75, 100%) | 계통독립형 운전 / SOC(배터리 충전율) 추종운전 순간 피크부하 7kW(전기)대응 |
| 크기 | NG5Km 650 X 1,300 X 1,800 ㎜ NG6Km 650 X 1,300 X 1,800 ㎜ NG10K/PG10K 1,320 X 1,300 X 1,800 ㎜ |
600 X 500 X 1,600 ㎜ | 1,200 X 650 X 1,400 ㎜(열 저장부 제외) |
| 전원 | 220V(단상) / 380V(삼상) | 220V(단상) | 220V(단상) / 380V(삼상) |
| 시동시간 | 60min 이내 | 60min 이내 | 10msec 이내 |
| 적용분야 | 상가, 빌딩, 오피스텔 등 도시가스 공급이 가능한 건물 | 상가, 빌딩, 오피스텔 등 도시가스 공급이 가능한 건물 | 상업용 건물의 보조전원 및 비상용 발전장치 |
연료전지 설치 방법
적용건물의 지하실, 옥상 등 주변 온도가 영하로 떨어 떨어지지 않는 장소에 콘크리트 패드 등 위에 수평으로 설치
급/배기 라인, 급수/배수 라인, 환수라인, 도시가스 공급배관 및 전기와 통신선 등을 설치 전에 사전 준비
